鸿运国际

行业看法：无人机带物盛行业飞向未来

2022-12-21

对我们来说，从智能柜里取快递、外卖已是司空见惯的事，但你能想象快递、外卖的配送事情也由无人机接受吗？大巨细小的无人机在低空穿梭往来，运送物品，而配送页面显示：“您的快递/外卖正由无人机配送……”这样的场景正乘风而来。

克日，交通运输部等部分印发《交通运输智慧物流标准系统建设指南》，其中包括多项无人机配送相关标准。前不久，中国民用航空局（以下简称中国民航局）为深圳市、重庆两江新区品级二批民用无人驾驶航空试验区、民用无人驾驶试验基地授牌，一连推动对无人驾驶航空的探索。别的，中国民航局还宣布了《民用无人驾驶航空生长蹊径图V1.0（征求意见稿）》，对民用无人驾驶航空的未来举行了详尽的谋划。

不限于航拍，“修炼”出“十八般武艺”

提到无人机的用途，许多人的第一反应是航拍。但无人机仅仅是“会飞的相机”吗？在这个问题上，美团、顺丰、京东、中国邮政等企业给出了谜底——无人机不但能送外卖、送快递，还能运送核酸样本、景区物资、医疗用品，可谓“修炼”出了“十八般武艺”。

2022年7月24日上午，2022无人机物流配送应用论坛在深圳盛大举行。作为2022第六届天下无人机大会的主要组成部分，由深圳市无人机行业协会主理，中国邮政、顺丰、中通、大疆、驼航、丰翼、迅蚁、峰飞航空等单位起劲加入。本次聚会的举行，重点围绕无人机在物流领域应用的前沿手艺和热门问题睁开交流，旨在从差别条理、差别角度展现无人机物流的新动态、新理论、新手艺，为相关科研院所、企业等搭建一个学术交流与相助的平台。

美团无人机营业认真人毛一年先容，阻止2022年8月，美团无人机配送已在深圳4个商圈落地，航线笼罩10余个社区和写字楼，可为近2万户住民效劳，并且已经完成凌驾7.5万单面向真适用户的订单。“别的，自5月起，美团无人机最先在杭州举行常态化核酸样本运输，阻止9月19日，已配送640万人次的核酸样本。”毛一年说。

2022年12月15日上午9点，美团无人机首条常态化航线在金山区华东无人机基地正式启动，新航线将作为美团无人机在上海落地的首站，成为区域内运力的主要增补，配合外卖员完成一样平常配送事情，由此更好地效劳市民。此次在上海落地的首条常态化航线，是美团与金山区在去年7月签约相助的延续，内容涵盖了都会低空智能配送的真实场景运营、研发集成测试、商业场景挖掘等，从上海湾区高新区内的华东无人机基地出发，向金山焦点城区扩展，逐步建设起驻足上海市、笼罩华东地区的“3公里15分钟达”低空智慧物流网络。据美团无人机营业认真人毛一年先容，无人机配送效劳会率先在咖啡店等高度重视配送效率的商户中试水。

顺丰无人机都会/墟落运营认真人方源则体现：“除了古板意义上的快递运输，顺丰无人机也一连在医疗冷链、应急包管、安防巡检、特色经济、同城配送、景区配送等营业场景上发力，进一步提升运输时效。”

又快又准，是人们关于无人机配送的想象和期待，现在，这种期待在试点中逐步成为现实。

“现在，美团3公里规模内通例的外卖配送需要28至30分钟。”毛一年说，“但在无人机的加持下，从下单到送达，用户期待时间可压缩到15分钟内，实现了‘3公里15分钟达’。”

无人机不但运载着外卖在都会穿梭，还飞过山河湖海，运起了生鲜食物。9月23日，2022年阳澄湖大闸蟹正式开捕。当天，顺丰无人机仅用5分钟，就从湖中央将刚刚捕捞的第一篓新鲜大闸蟹运送到岸边，与古板运输模式所需的20—30分钟相比，运输效率提升近6倍。

在“中国松茸之乡”四川省雅江县，菌农天天上下山采摘松茸，往返的山路足足有24公里，顺丰无人机的加入使运送时间缩短至30分钟，不但缩短了物流时间，使新鲜的松茸早日下山，还免去了人力运输之苦。

一台台无人机运载着货物最先飞入物盛行业的未来。2022年6月，国家邮政局副局长戴应军在新闻宣布会上体现，将加速高水准效劳能力建设
；支持生长约定投递、改址投递、改时投递等精准效劳，综合运用无人机、无人车，勉励开展无接触投递。

配套设施在研，助力低空物流网络建设

想要实现无人机的常态化运输，必需物流的各个链条协同发力，打造“低空一张网”。“现在无人机平台的手艺已经成熟了。”北京航空航天大学无人系统研究院工程师杨炯诠释，“但包括装卸、投送、地面转接、空域控制、起降治理、站点建设、清静包管等在内的其他配套手艺都还不可熟。”

“现在还没有特殊好的全自动化的地面装卸站，这个还得继续生长。现在，从场站建设的角度看，举行响应的都会刷新还较量难题。”杨炯增补说：“另外，为了包管清静，就得为无人机单独建一套时空状态治理系统，每架飞神秘带信标，地上要设置探测手段，以让我们知道每架飞机的位置。”

这些难点意味着，虽然目今运载货物的无人性能飞，但腾飞后，货物的装载与运送历程中的一系列问题都有待进一步解决。

2022年6月，深圳市妄想和自然资源局宣布的《深圳市物流配送站妄想配建指引》指出，“配建物流配送站宜思量未来手艺生长，合理预留无人配送车、无人机配送、地下管道配送等设施空间”。

把妄想落实到行动中绝非易事。

“在无人机营业的落地历程中，我们面临的挑战有许多，包括真实场景落地、确
；∩枋┣寰部煽俊⑻嵘没逖榈。为此我们也在一直做出起劲。”毛一年体现，“在用户体验上，我们有一个很是深刻的教训：在进入第一个社区举行效劳的时间，鸿运国际机场与一户住民的阳台较量近，或许是30米。他们家有个小孩子要昼寝。为了孩子的午休，我们重新修改了整个流程，为此做了许多手艺上的探索。”

毛一年增补：“现在，美团已经起源完成了航行器、自动化机场及无人机智能调理系统的研发事情，正协力打造一个全场景、全天候的都会低空物流网络。”

“我们仍需一直提高无人机及其运行治理平台的自动化、智能化水平，例如无人机高精度定位、智能运行调理、漫衍式远程塔台等相关手艺。”方源说。

增补而非替换， 与古板物流互补

随着无人机配送的生长，部分人爆发了一个疑惑：无人机的普遍应用是否会导致大宗外卖员与快递员失业？事实上，现在无人机配送与古板物流的关系是互补而非互斥，增补而非替换。“凭证我的预计，无人机只是通例物流的一个增补。由于无人机事实是一种特殊装备，它的本钱偏高，但确实有特殊能力——能航行。”杨炯说，“打个例如，若是通俗物流是‘正规军’的话，无人机就是‘特种步队’。”

由于无人性能够避开拥堵的路面交通，快速抵达目的地，因此具有显着的先天优越性，在通例物流笼罩不到的地方，总有无人机的“身影”。

目今，无人机不但能够完成都会短途的紧迫运送使命，让抢救的医疗物资快速抵达现场，还能在山区、景区、偏远地区等特殊场景中出一份力，“直来直去”，缩短配送时间，降低人力本钱。

方源说：“比起直接面客，顺丰无人机主要效劳于现存的地面运行系统，可以辅助顺丰小哥更快、更好地效劳于客户，让客户用通俗快递的价钱，享受无人机闪送效劳，实现客户体验和小哥事情效率的‘双赢’。”

“未来，美团整体都会最后3公里配送系统中，会保存骑手、自动配送车和配送无人机等多重运力，形成地空一体的配送系统，其中自动化装备最主要的保存价值就是增补运力，与骑手形成协同。在这个系统中，自动配送车适合肩负载重量大的物品配送，而无人机则适合肩负时效要求高的配送使命。”毛一年说。

无人机配送的未来在何方？

《民用无人驾驶航空生长蹊径图V1.0（征求意见稿）》显示，民用无人驾驶航空生长的阶段目的为：“2025年，都会短距离低速轻小型物流配送无人驾驶航空器逐步成熟”“2030年，都会中短距离快速中小型物流配送无人驾驶航空器逐步应用”“2035年，都会中长距离快速中大型物流配送无人驾驶航空器逐步推广”……

“我们坚信无人机配送最终一定能够大规模推广。我们希望未来1—2年内在单个都会实现多商圈协同运营，3—5年实现天下多都会多商圈协同运营。”毛一年说，“我们以为未来最最少应该有百余个都会能开展都会低空物流，但时间可能是5—10年。”

杨炯提醒道：“普及无人机运货，还要解决国家执法、都会配套、清静包管、手艺等层面的问题，这是需要整个社会动起来的事情，最理想的情形是在举行都会区域妄想时就加入这些配套功效。”